Μετρό, ηλεκτρικά λεωφορεία, ποδηλατόδρομοι, πεζόδρομοι και νέες υποδομές αλλάζουν σταδιακά τον χάρτη των μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη – Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού συμμετείχε στις δράσεις του CIVITAS Forum 2026 και της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Βιώσιμης Κινητικότητας.
Στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής συζήτησης για το μέλλον των αστικών μετακινήσεων βρίσκεται η Θεσσαλονίκη, με αφορμή το CIVITAS Forum 2026 και τις εκδηλώσεις της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Βιώσιμης Κινητικότητας στο Μέγαρο Μουσικής.
Στις δράσεις συμμετείχε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος παρουσία του Δημάρχου Θεσσαλονίκης Στέλιου Αγγελούδη αναφέρθηκε στην αλλαγή που, κατά την εκτίμησή του, έχει συντελεστεί τα τελευταία χρόνια στις μετακινήσεις της πόλης.
Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας αποτελεί πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από το 2002 και έχει εξελιχθεί σε θεσμό για την ανάδειξη εναλλακτικών λύσεων μετακίνησης και τη δημιουργία περισσότερο βιώσιμων και ανθρώπινων πόλεων.
Τζιτζικώστας: «Από παράδειγμα προς αποφυγή, σε παράδειγμα προς μίμηση»
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας δήλωσε ότι επέμεινε προσωπικά ώστε το CIVITAS Forum και οι φετινές εκδηλώσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα να πραγματοποιηθούν στη Θεσσαλονίκη.
«Η Θεσσαλονίκη από εκεί που πριν λίγα χρόνια ήταν παράδειγμα προς αποφυγή, σε σχέση με τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, πλέον έχει εξελιχθεί σε παράδειγμα προς μίμηση», ανέφερε.
Στην τοποθέτησή του αντιπαρέβαλε τη σημερινή κατάσταση με εκείνη προηγούμενων ετών, κάνοντας αναφορά στα προβλήματα του ΟΑΣΘ, στην απουσία Μετρό και στις ελλείψεις σε λειτουργικούς ποδηλατοδρόμους και πεζοδρόμους.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η εικόνα σήμερα έχει αλλάξει, με τη λειτουργία του Μετρό και της επέκτασής του προς την Καλαμαριά, τον σχεδιασμό της επέκτασης προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, την παρουσία 500 λεωφορείων στους δρόμους και τις παρεμβάσεις σε πεζοδρόμους, ποδηλατοδρόμους και χώρους πρασίνου.
Από το ΙΧ σε ένα νέο «μείγμα» μετακινήσεων
Για μια βιώσιμη πόλη, ωστόσο, το κρίσιμο ζήτημα δεν είναι μόνο η κατασκευή περισσότερων υποδομών. Είναι το κατά πόσο αυτές μπορούν να αλλάξουν πραγματικά τις καθημερινές επιλογές μετακίνησης.
Η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, η ηλεκτροκίνηση, το Μετρό, το περπάτημα και το ποδήλατο μπορούν να δημιουργήσουν ένα διαφορετικό μοντέλο αστικής κινητικότητας, περιορίζοντας σταδιακά την εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο.
Αυτό μπορεί να μεταφραστεί σε λιγότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, χαμηλότερες εκπομπές, μικρότερη ηχορύπανση και περισσότερο δημόσιο χώρο για τους πολίτες.
Το πραγματικό μέτρο επιτυχίας θα είναι τελικά η ταχύτητα, η αξιοπιστία, η προσβασιμότητα και η ασφάλεια με την οποία ο κάτοικος μπορεί να πραγματοποιεί τις καθημερινές μετακινήσεις του χωρίς να εξαρτάται υποχρεωτικά από το ΙΧ.
Στο ηλεκτρικό λεωφορείο του ΟΑΣΘ
Στο πλαίσιο των δράσεων έξω από το Μέγαρο Μουσικής, Απόστολος Τζιτζικώστας και Στέλιος Αγγελούδης επισκέφθηκαν νέο ηλεκτρικό λεωφορείο του ΟΑΣΘ.
Τους υποδέχθηκαν ο πρόεδρος του Οργανισμού Μανώλης Μπελιμπασάκης, ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Ταγγίρης και ο γενικός διευθυντής Χρήστος Χατζηγεωργίου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασαν τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Μεταξύ αυτών είναι αλκοολόμετρο που χρησιμοποιείται πριν από το δρομολόγιο και, εφόσον ανιχνευθεί αλκοόλ στον οδηγό, εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία δείχνει και μια ακόμη πλευρά της βιώσιμης κινητικότητας που συχνά περνά σε δεύτερο επίπεδο: δεν αρκεί μια μετακίνηση να είναι καθαρότερη περιβαλλοντικά· πρέπει να είναι και ασφαλής.
Αγγελούδης: Κρίσιμη η αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας
Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ με νέα αντιρρυπαντικά οχήματα.
Υπογράμμισε ότι η αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας αποτελεί κρίσιμο πυλώνα τόσο για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών όσο και για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Η μετάβαση σε καθαρότερα λεωφορεία έχει διπλό αποτύπωμα: περιορίζει τις εκπομπές από τις αστικές μεταφορές, ενώ ταυτόχρονα μπορεί να κάνει τη δημόσια συγκοινωνία περισσότερο ελκυστική, εφόσον συνοδεύεται από συχνότητα, αξιοπιστία και επαρκή κάλυψη.
Από το Μέγαρο Μουσικής στο Μετρό
Μετά τις εκδηλώσεις, ο Ευρωπαίος Επίτροπος επισκέφθηκε το αμαξοστάσιο του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Πυλαία και το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.
Εκεί συνομίλησε με εργαζομένους και συμμετείχε σε σύσκεψη εργασίας με τον Υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο και τη διοίκηση του Μετρό.
Η σύνδεση διαφορετικών μέσων μεταφοράς αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα για την επόμενη ημέρα της Θεσσαλονίκης. Μετρό, λεωφορεία, ποδήλατο και πεζή μετακίνηση χρειάζεται να λειτουργούν ως τμήματα ενός ενιαίου συστήματος και όχι ως αποσπασματικές επιλογές.
Το επόμενο στοίχημα της Θεσσαλονίκης
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας αναφέρθηκε και στις υποδομές που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως το FlyOver, υποστηρίζοντας ότι θα συμβάλουν στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.
Για τη βιώσιμη κινητικότητα, πάντως, η μεγάλη πρόκληση παραμένει η συνολική αλλαγή του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί η πόλη: λιγότερος χαμένος χρόνος στις μετακινήσεις, ισχυρότερη δημόσια συγκοινωνία, ασφαλείς διαδρομές για πεζούς και ποδηλάτες, καθαρότερα οχήματα και καθολική προσβασιμότητα.
Το CIVITAS Forum 2026 δίνει στη Θεσσαλονίκη την ευκαιρία να παρουσιάσει όσα έχουν αλλάξει, αλλά και να αξιοποιήσει την ευρωπαϊκή εμπειρία για όσα απομένουν.
Γιατί μια πραγματικά βιώσιμη πόλη δεν κρίνεται μόνο από το πόσα νέα έργα διαθέτει. Κρίνεται από το αν αυτά τα έργα κάνουν την καθημερινή μετακίνηση καθαρότερη, ασφαλέστερη, ταχύτερη και προσβάσιμη για όλους.
Η θεματική συνδέεται άμεσα με τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης 11 για Βιώσιμες Πόλεις και Κοινότητες, 9 για Βιομηχανία, Καινοτομία και Υποδομές, 3 για Υγεία και Ευημερία και 13 για τη Δράση για το Κλίμα.